GibbsCAM在巨型零件加工上的应用弹性档圈

GibbsCAM在巨型零件加工上的应用

GibbsCAM在巨型零件加工上的应用 2011年12月03日 来源： 客户名称：比塞洛斯国际公司网址：>

这个转向架构架是由多个钢板焊接成的焊成件。焊接后，它经过喷砂和喷漆处理，然后被运送到流水线上，流水线在加工之前就已做好标记，用来确保所有的面有足够的余量，从而保证加工出合格成品尺寸。

比塞洛斯国际公司使用软件内置的数据报告来输出GibbsCAM 的数据，从而获得所有工序的详细信息包括精确估算的工作量，完整的定位和调整过程、所有刀具和工艺表单。英赛-贝拉尔蒂股份公司Aries 3 型卧式镗床，配有130 马力的主轴发动机，X 轴行程达670 英寸，Y轴行程达216 英寸，有Z 轴和W 轴，并安装有数可装卡数十个刀柄，带自动换刀装置的刀具库。比塞洛斯国际公司使用SolidWorks 软件进行零件建模，使用Cadra 软件进行2D 制图。编程人员导入SolidWorks件建好的模型和Cadra 软件二维图形到GibbsCAM 软件中生成NC 代码。“有时候，我们不得不使用上个世纪 20 年代的图纸来为还在使用老设备的客户制造备件，”车间编程主管Jim Koehler 说，“在我记忆中，我们从来没有让需要备件的客户失望过。”当遇到没有现成的CAD 模型时，编程人员就使用GibbsCAM 来创建几何图形。大多数零件几何学简单，用2.5 轴加工即可。然而，Koehler 先生表示，简单的几何图形并不意味着简单的工作。除了需要极大地减少工件安装和定位校正的时间外，编程人员还负责为其它相关部门提供精确的估算加工时间。GibbsCAM 软件如何帮助车间实现这些目标？我们通过为一个公司生产电动挖掘机车架和桁梁的案例来说明。这台挖掘机设计为每天工作24 小时，每周工作7 天，由一个2600 马力的发动机和多台700 马力的发动机驱动，总重量超过1400 吨，有67 英尺长的桁梁，每次能够挖掘120 吨的泥土，驾驶室有三层楼高。“这些机器是我在比塞洛斯国际公司10 年以来见过最庞大的机器，从来没有过一台机器在这里组装。”Koehler 先生说，“这些机器都是在矿区现场组装起来的。”车架和桁梁是挖掘机装配中最大的两个机械部件。车架安装在机械履带牵引装置（轨道）的顶部支持旋转架，旋转架通过一套齿轮和巨大的轴承系统独立于车架。桁梁作为挖掘机的连接点，支持滑轮系统和钢索。Koehler 先生说，加工这些钢质车架需要花费好几天时间。“这些零部件放在工作台上，与镗刀杆分开，”他解释说。“跟加工小型工件不同，由于工作台操作的尺寸有限，我们不能使用转盘，而是通过翻转零部件来进行加工”。但翻转零部件，绝对不是一件轻而易举的事。这个矩形车架重20 万磅，长30 多英尺，厚15 英尺，高8 英尺。要用两台起重机和焊接的吊耳来抬起和移动车架。机床操作人员通过分度表和块规来转换角度和对准零件。由于 GibbsCAM 软件支持直角铣头，车间把加工工序从五道降为三道，这样不同工序中设定零件所用的时间就极大缩短，这个车架的加工过程中，机床闲置时间就缩短了12 个小时。在桁梁加工过程中使用 GibbsCAM 软件驱动直角铣头也可以节省时间。这种桁梁连接滑轮系统、钢索和铲斗，宽度超过了12 英尺，长度超过70 英尺。尽管加工量不大，但零件垂直安装有困难，车间使用 直角铣头来切削整个零部件，由于零件很长，在加工过程中也必须翻转一次。尽管如此，公司还是实现了时间和人力成本的节省，与在车架上节省的时间相当。该公司还十分依赖GibbsCAM 软件的仿真模拟来检验加工前的刀路。由于比塞洛斯国际公司的挖掘机通常在千里之外组装，并且部件的造价很高，所以刀路检验非常重要。“当编程人员看了刀路模拟后，他们对自己的程序相当自信。”Koehler 先生说，“我们确信程序到车间时只加工我们想要的如何做和只要做的”。GibbsCAM 的预估时间也为车间安排计划提供了很大帮助。软件可以自动生成通用的 BOM 表，但比塞洛斯国际公司的要求更高，不过Koehler 先生可以定制自己所需的报告格式。编程人员从软件中提取所有可用信息到Excel 电子表格中，Koehler 先生说：“我们使用它来生成完整的报告包括刀具列表、各种安装定位参数和工艺参数。通过一个个工序，显示出做一个零件需要的时间”。编程人员也为车间28 台机床定制程序。建立或变更一个程序后，通过软件来生成定位参数、刀具列表和工艺参数，与程序完全匹配，然后，他们重新设定工作流程，以准确匹配安装定位时间和加工时间。这些数据用来评估交付期和产品成本。“它简直太棒了！”Koehler 先生说，“这些信息至关重要，我们现在从GibbsCAM 软件就能获得，无需花费时间去车间调研。”(end)

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