有研硅股钕铁硼粘结磁粉替代品有望打破美国垄断

有研硅股钕铁硼粘结磁粉替代品有望打破美国垄断

马年春来早，华夏气象新，春节刚过，有研硅股（600206）便马不停蹄的布局2014。2月12日公司发布对外投资公告，有研稀土拟投资39,995万元在河北省燕郊国家高新技术产业开发区建设有研稀土燕郊新基地；20日公告，有研硅股已完成重大资产重组，公司主营业务从半导体硅材料扩大至半导体材料、稀土材料、光电材料和高纯金属材料等新材料的多个领域。2月20日公告，公司收到国家财政部下拨的1870万元财政补贴，专项用于有研光电产业基地的建设。此外，国联汽车动力电池研究院的成立也将*国内动力电池新格局。

　　受到上述消息的刺激，有研硅股股价强势走高，据Wind数据显示，2月10日，有研硅股高开于19.55元，虽盘尾有所回落，但从次日开始精密零件，有研硅股便一路小跑向上，到2月22日止，有研硅股已上涨至23.94元，区间涨幅达22.46%。

　　牵引机有研硅股的强势上涨，和“十二五”规划相关国家政策的支持和公司重大战略重组的完成有必然联系，但笔者认为，投资者更欣喜的是看到有研硅股旗下有研稀土在燕郊投资新建基地项目的落实。该项目可以推动公司产业结构的调整，将发展的重点转向有竞争优势、掌握核心技术的高端产品上，尤其可以佐证外界关于有研稀土已完成钐铁氮产品的试验研究，计划进入量产的推测。

　　钐铁氮作为钕铁硼粘结磁粉的优质替代品，在我们药品包装机的日常生活和生产中具有非常重要的地位。有研稀土研发的钐铁氮若实现量产，不仅对有研稀土保持技术*优势和长期发展，以及核心竞争力和盈利水平的提升具有现实意义，对我国下游产业市场的发展，尤其是汽车、电力、信息通信等关乎国计民生的支柱产业的持续健康发展具有不可估量的重要意义。

　　钕铁硼粘结磁粉是钕铁硼永磁体生产的重要原料，汽车工业是钕铁硼永磁应用较多的领域之一。2010年中国的汽车产量达到1000万辆，每辆汽车中，一般有30个部位需要使用永磁体，总需要量达10万余吨。从去年开始的全国大范围雾霾让众多国人深感忧虑，国家也加大力度对节能环保提出更高要求，电动汽车的开发不断加速，预计到2015年全球电动汽车产量700万辆，需钕铁硼磁体8000吨。

　　为落实节能减排，我国还制定了到2020年风电机组总装机容量达到1亿千瓦的目标。感应电动机假设全部选用1.5MW风力发电机，将需6万多台，按每台用量1.5吨高性能钕铁硼计算，总共需要8万吨。另外，在计算机驱动器,、核磁共振成象工业、光盘驱动器市场、NC 机床等领域同样需求量惊人。

　　我国对钕铁硼磁体的需求如此巨大，但钕铁硼粘结磁粉的专利和市场目前仍为美国麦格昆磁公司(MQI)*垄断，限制了我国稀土粘结磁体应用的广泛拓展。有研稀土投资的钐铁氮磁粉顺利量产后，将打破MQ公司的*垄断，且钐铁氮的制作工艺采用了资源更为充足的钐进行磁体生产，相比钕铁硼，钐铁氮不仅价格低廉，且具有更好的抗蚀性和导磁性，这正是钐铁氮合金的开发前景。

　　2014年国务院对节能减排、低碳生活等提出了很多新的要求，有研稀土钐铁氮的成功研发与量产对我国磁体产品的开发应用作出了重大贡献，为风力发电、新能源汽车、节能家电、节能工业电机等稀土磁性材料下游产业的发展提供了广阔的市场空间。