全球铁矿石风云变幻定价迷局指日可破微特电机

全球铁矿石风云变幻 定价迷局指日可破

一家名为ASXMarine的研究机构发布最新数据称，7月巴西运往中国的铁矿石船运订单指数从6月的24升至创纪录的39，而澳洲出口到中国的铁矿石船运订单也止住下滑势头，在7月底提升至31，不过仍低于6月的40。这些数据表明中国这个全球头号钢铁生产国的需求保持强劲，但另外一方面也凸显出铁矿石定价谈判的局面更加错综复杂。

定价主导权堪忧上周五，中国钢铁工业协会公开确认旷日持久的铁矿石谈判仍在积极进行中，但对于有关矿石价格的立场则未予明确，惟表示希望能有“合理”结果和双赢的定价机制。然而与此同时，铁矿石“市场上”的走势却对中方的谈判形成不利，即铁矿石现货价格已突破了每吨100美元的关口，这是自去年10月份以来的首次。据媒体披露，中方要求2009-2010年度的降价幅度是40%至45%，而巴西淡水河谷、力拓及必和必拓等矿商的报价是降价33%至28%。中国以外的钢铁制造商已经签订了降价33%至28%的合同，矿业巨头们强硬地表示，他们的报价不会移动一个百分点。对此，中国钢铁工业协会称，代表日本钢铁厂谈判的日本新日铁，抢在中国钢厂前接受了价格，导致了这一局面。并且，中钢协还首次系统地解析了铁矿石巨头的“围攻”路线：首先大幅降价并对中国市场大肆倾销，接着通过让利焦煤价格诱使日本接受铁矿石首发价，最后收紧现货市场，刺激现货价飙涨，逼迫国内钢企接受降幅较小的临时价格，从而导致中方在谈判上越发被动。

实际上，贸易秩序混乱被认为是铁矿石超量进口的关键因素，也被认为是中方在铁矿石谈判中处于被动的一个因素。因此，中钢协很早就已经提出要整顿贸易秩序，通过进口铁矿石代理制来改善贸易混乱局面，但收效甚微。对此，中钢协近日再次重申将全面推进进口铁矿石代理制，整顿国内铁矿石进口秩序问题。这一举措，被看作为中钢协决心将海运铁矿石贸易“从一个卖方市场转变成一个买方市场”。中钢协于今年取代宝钢，成为中国铁矿石最高谈判代表，意在将一盘散沙的钢铁业整合成谈判实体。

价格难现飚涨40多年来，铁矿石价格一直是通过全球钢铁商和矿商之间的秘密谈判敲定的，其弊端日渐凸显。数据显示，今年以来中国铁矿石现货矿占进口总量比重已达82.74%，贸易商大量进口造成中国铁矿石进口超量，扭曲了国内铁矿石供需关系，并对进口铁矿石价格谈判带来重大干扰。

中国铁矿石上半年进口29722万吨，同比增加6733万吨，增长29.3%。中钢协称，进口矿明显大于生产增长需求，造成国内港口进口铁矿石大量库存积压和海运滞港待卸时间延长，提高了海运费上涨幅度。

对于这一现象，知名经济学家NourielRoubini于本周一表示，中国可能囤积了过量的大宗商品，今年下半年可能面临买盘降温及价格修正的危险。并且他还重申，全球经济衰退将持续至年底。Roubini为纽约大学教授，是少数预测到金融危机规模的经济学家之一。他认为，多数大宗商品将持续缓慢回升，与整体经济成长升势同步，但他警告仍然有二度下跌的风险。“中国在短期内大量囤积了大宗商品，我担心的是中国可能囤积了超出自己经济成长幅度的大宗商品库存。”

Roubini指出，今年下半年的风险在于，中国囤货的速度必须放缓———这是大宗商品价格可能向下修正的一项因素。

或许，Roubini的这一判断，对于那些矿业巨头们来说，一味指望中国需求刺激铁矿石价格一路飙升的如意算盘将会落空；而对于中方来说，正是谈判的峰回路转之时。

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